Appels d'offres, performance d'exploitation, contrats de mobilité, transition énergétique : un partenaire senior qui a dirigé des réseaux avant de les conseiller.
Structurer. Piloter. Transformer.
Nexora Performance n'est pas un cabinet généraliste. La valeur vient d'une expérience réelle de direction : multi-sites, contrats, équipes, contraintes sociales, performance économique et relation aux donneurs d'ordre.
Reconnaissez-vous votre situation ? Chaque accompagnement démarre par votre réalité, pas par une méthode toute faite.
« Le prochain appel d'offres est décisif et les grands groupes ont des équipes dédiées. Pas nous. »
« Nous devons relancer notre contrat de mobilité avec une équipe réduite, face à des opérateurs très outillés. »
« L'activité croît mais la marge s'érode et le pilotage ne suit plus. Je n'ai pas le temps de tout structurer seul. »
Une double lecture public / opérateur : un actif rare sur ce marché.
Un périmètre précis, un livrable défini, un forfait validé avant tout démarrage. Vous savez exactement ce que vous achetez.
PME/ETI de services, opérateurs, collectivités
Livrables : rapport de diagnostic, matrice de criticité, plan d'actions 30/60/90 jours.
Domaines : organisation, gouvernance, KPI, processus, performance multi-sites.
Demander ce formatOpérateurs ETI/PME, entreprises de services
Livrables : note de stratégie, plan détaillé du mémoire, grille de risques, support d'audition.
Domaines : DSP, marchés publics, mobilité, services, chiffrage, contrats.
Sécuriser ma réponsePME/ETI de services, opérateurs régionaux
Livrables : tableau de bord de direction, cadence de pilotage, plans d'actions suivis.
Domaines : stratégie, transformation, pilotage de la performance, arbitrages dirigeant.
Étudier ce formatCes services, nous les avons réellement créés et exploités : centrales d'appels TAD et TPMR, et services de transport à la demande en secteur rural, de la conception à la mise en production.
AOM rurales et périurbaines, opérateurs
Livrables : schéma de service, cahier des charges outils, plan de production, kit de lancement voyageurs.
Domaines : offre de mobilité, outils de réservation, exploitation, information voyageurs.
Lancer mon service TADOpérateurs, AOM, réseaux multi-services
Livrables : organisation cible, procédures, tableau de bord KPI, plan de formation des agents.
Domaines : organisation, logiciels métier, qualité de service, QHSE, formation.
Structurer ma centrale d'appelsBesoin sur mesure ? Chaque mission peut être adaptée : décrivez votre contexte, vous recevez une proposition cadrée.
Extraits de missions récentes, anonymisés par respect de la confidentialité. La méthode est constante : un diagnostic objectivé, un résultat exploitable en décision.
Groupement local candidat face à des groupes nationaux. Contrat pluriannuel : lignes urbaines, TAD, TPMR, scolaire - agglomération rurale de 50 000 à 60 000 habitants.
Une rentabilité apparente trop élevée pour être défendable en audition. Cause isolée : la sous-traitance scolaire gonflait mécaniquement le chiffre d'affaires et faussait le ratio de marge.
Un argumentaire financier défendable en négociation, distinguant marge contractuelle visible et résultat net réel, et démontrant que le risque commercial est porté par le délégataire.
Opérateur familial indépendant candidat au renouvellement de plusieurs lignes urbaines face à deux groupes nationaux.
Un réflexe de conformité coûteux. Le scénario 100 % électrique envisagé par défaut générait un surcoût dépôt de plusieurs M€ non finançable sur la durée du contrat, alors qu'aucune segmentation des lignes par profil d'usage n'avait été conduite. En parallèle, le mémoire technique restait descriptif à 78 % : le dépôt en propriété, un turnover conducteurs et un circuit de décision court n'étaient jamais formalisés en engagements lisibles par l'AOM.
Un mix électrique, et diesel Euro VI E, arbitré ligne par ligne, qui dépasse l'exigence de très faibles émissions du CCTP tout en abaissant le TCO. Les marges dégagées sont réinvesties dans les critères les mieux pondérés, et chaque force de l'opérateur est convertie en engagement opposable assorti d'une modalité de contrôle.
Un opérateur régional ne gagne pas contre un grand groupe en imitant sa structure de coûts. Il gagne en transformant ses contraintes en doctrine, ses actifs invisibles en engagements contractuels, et sa proximité en avantage mesurable.
C'est précisément l'objet du Pack Réponse Appel d'Offres Transport : nous avons tenu le poste, nous savons ce qu'une AOM cherche à lire, et nous savons ce qu'un opérateur peut réellement tenir.
Réseau existant réduit à une ligne unique. Objectif : construire une offre crédible sans dérive budgétaire.
Paradoxe de couverture : le réseau existant couvrait correctement l'espace mais offrait trois fois moins d'heures de service que la cible. La couverture spatiale masquait une inutilisabilité temporelle.
Un maillage arbitré sur le couple couverture-fréquence, dimensionné en véhicules et en ETP, et adossé à un engagement supra-territorial déjà signé par l'autorité organisatrice.
Comparaison éditeurs sur SAEIV, billettique, TAD, information voyageurs, gestion des déviations.
Chiffrages éditeurs hétérogènes, non comparables en l'état, et périmètre scolaire systématiquement oublié dans les offres reçues.
Une architecture consolidée sur toute la durée du contrat, CAPEX et OPEX séparés, extension au parc scolaire intégrée dès l'origine plutôt qu'en avenant.
Communauté d'agglomération rurale, plusieurs transporteurs référencés. Mission AMO préparant l'allotissement et la consultation des transporteurs pour une future rentrée.
Asymétrie d'information structurelle entre l'autorité organisatrice et les exploitants. L'AOM ne disposait ni d'une lecture consolidée du coût réel au véhicule-service, ni des leviers permettant d'objectiver les offres à venir : circuits historiques jamais réinterrogés, mutualisations invisibles, absence de référentiel de prix opposable.
Un jeu de scénarios d'allotissement chiffrés dans les deux langages : celui de l'AOM (coût public, qualité de service, trajectoire carbone) et celui de l'opérateur (véhicules-services, heures payées, conformité CCNTRV, remisage). Le dossier de consultation devient opposable, et l'AOM entre en négociation avec la même granularité que ses candidats.
Groupe de services régional, 7 entités juridiques, environ 500 collaborateurs et 20 M€ de CA net. Leader sur ses marchés, en forte croissance organique : reprendre la main sur la performance.
L'audit part du terrain plutôt que des tableaux de bord : immersion auprès des équipes, observation des arbitrages réels, reconstitution des flux de données. Il en ressort une perte diffuse - jamais visible sur une ligne comptable, mais lisible dans le pilotage à la maille fine des ressources - alimentée par des process à améliorer et une donnée insuffisamment robuste pour arbitrer.
Des pistes d'économie chiffrées et un plan d'actions séquencé : pilotage plus fin des ressources, renforcement des process critiques, fiabilisation de la donnée. En parallèle, l'étude et le prototypage d'une plateforme digitale client, préalable à toute décision d'investissement SI.
Votre situation ressemble à l'une de ces missions ? Parlons-en 30 minutes, gratuitement.
« J'ai tenu le poste. C'est cette expérience de direction que je mets au service de vos décisions. »
Nexora Performance ne vend pas seulement une méthode. Le cabinet apporte un vécu de dirigeant opérationnel : gestion multi-sites, négociation contractuelle, contraintes sociales, performance économique et relation directe aux donneurs d'ordre.
Cette double lecture public et opérateur est rare. Elle permet de conseiller objectivement une collectivité tout en lisant avec lucidité la réalité d'exploitation d'un opérateur. C'est ce qui rend l'accompagnement crédible, rapide et utile à la décision.
J'ai dirigé des organisations, piloté des budgets, animé des équipes et assumé des résultats.
Je distingue ce qui relève de la stratégie, de l'organisation, du management ou de l'exécution.
Je connais les attentes des collectivités, des opérateurs et des entreprises de services.
Je mobilise les bons interlocuteurs, partenaires et expertises selon les besoins.
Mon objectif : des décisions concrètes, applicables et mesurables.
Écosystème
Au-delà de la direction opérationnelle, Nexora mobilise un réseau d'experts selon les enjeux de chaque mission, pour sécuriser toutes les dimensions du projet avec des réponses concrètes et applicables sur le terrain.
Groupes familiaux, PME, ETI, grand groupe international : David Mathieu a dirigé depuis 30 ans des organisations de différentes tailles dont 15 années de P&L en responsabilité directe. Une diversité qui forge une compréhension fine du terrain, du management multisite et du pilotage économique.
« J'ai dirigé des organisations de 20 à 660 collaborateurs, des P&L jusqu'à 48 M€ : je parle à la fois le langage du dirigeant de PME, du manager terrain et du grand groupe structuré. »
Je rends les sujets complexes pilotables.
Mon réseau n'est pas un carnet d'adresses. C'est un outil de lecture du marché, de mise en relation et d'accélération des projets.
Beaucoup de cabinets parlent de décarbonation. Peu ont réellement mis en service des parcs de véhicules lourds électriques, BioGNV et hydrogène, neufs et rétrofités, avec les ateliers et les équipes qui vont avec.
Déploiement de véhicules lourds électriques, BioGNV et hydrogène, neufs et rétrofités : choix techniques, plans d'investissement, mise en exploitation.
Conception et mise en conformité d'ateliers : procédures de sécurité, construction de dépôts, avitaillement, exploitation au quotidien.
Formation des équipes de conduite et de maintenance, accompagnement du changement, dialogue social autour des nouvelles énergies.
Résultat pour vous : une trajectoire de décarbonation réaliste, chiffrée et maîtrisée, qui sécurise vos engagements contractuels et vos investissements.
Cadrer mon projet énergieLes tableaux de bord et les plateformes de données se multiplient. Mais un chiffre n'a de valeur que s'il devient une décision. Nexora apporte la couche de lecture senior qui transforme vos données en arbitrages concrets.
Identifier, parmi la masse d'indicateurs disponibles, les quelques signaux qui doivent réellement orienter vos décisions de pilotage et de contrat.
Croiser les données d'exploitation, de qualité et de fréquentation avec la réalité du terrain pour objectiver les choix et désamorcer les fausses évidences.
Traduire l'analyse en décisions, en plans d'actions priorisés et en arguments solides pour vos instances, vos élus ou vos donneurs d'ordre.
Nexora reste indépendant des éditeurs : nous travaillons avec les outils que vous avez déjà, sans parti pris technologique. Notre valeur n'est pas l'outil, c'est le jugement qui en tire des décisions.
Renouveler un marché scolaire sans outil de simulation, c'est arbitrer à l'aveugle entre coût, kilomètres et qualité de service. NexoScol rend le choix explicite : chaque combinaison de contraintes devient un scénario chiffré, cartographié et comparé en séance avec les décideurs.
Circuits tracés par lot sur fond OpenStreetMap, points d'arrêt dimensionnés par effectif, modifications colorées en direct.
Moteur de graphicage réel : enchaînements de véhicules, garanties conducteurs de la convention collective, modèle de coût calé sur le réel de la collectivité.
Huit indicateurs recalculés instantanément, scénarios comparés face à l'existant, détail ligne par ligne des actions retenues.
Lire le terrain et les contraintes réelles.
Mettre les faits, les coûts et les priorités à plat.
Clarifier la trajectoire et les arbitrages.
Installer une gouvernance utile et suivre les résultats.
Décrivez votre situation en deux minutes. Vous recevez une réponse personnalisée avec une première lecture de votre enjeu.
Gratuit, sans engagement. Cadrage de vos besoins et identification des priorités.
Périmètre, livrables, calendrier et forfait validés avant tout démarrage.
4 rue Eric de Cromières - La Pardieu
63000 Clermont-Ferrand
Décrivez votre situation
Tous les échanges restent strictement confidentiels.
